Термодиффузионное цинкование — это технология нанесения защитного поверхностного цинкового слоя по требованиям ГОСТ Р 9.316-2006.

Технические характеристики

Температура, при которой выполняется процесс, составляет от 290...400 °. Толщина покрытия цинкового слоя составляет 5...100 мкм через каждые 5 мкм. Материал, подходящий под обработку: сталь, чугун, медные, латунные, бронзовые марки (без исключения по химическому составу чистого металла либо сплавов).

Обрабатываемые изделия могут иметь любые отверстия, в том числе тупиковые. Уровень коррозийной стойкости (при нахождении в камерах соляного тумана) после обработки данным методом составляет 1500 час. Характеристики дуплексного покрытия: высокий порог адгезии (при нахождении в камерах соляного тумана с нейтральным значением до 2500 час.). Покрытие обеспечивает упрочнением металлической поверхности в 1..2 единицы HRC.

Технология

Технология нанесения предполагает повышенные температуры при обработке до 470 °. При этом молекулярная термодиффузия в металлические поверхности более интенсивна, что не гарантирует покрытие слоем требуемых параметров по толщине, качеству, прочности и т.д.  Оно отличается повышенным уровнем хрупкости, отслаивается, не дает заданный антикоррозийный уровень защиты. Поэтому, для того чтобы сделать покрытие с конкретной  толщиной, высокими защитными качествами, выполняется следующее:

• Поверхности подвергаются тщательной зачистке от загрязнений, окалин и т.п.;
• Обеспечивается герметичность в контейнере, где будет выполняться термодиффузионное цинкование;

После, как создан уровень герметичности, создается среда - либо инертного, либо восстановительного характера. Среда с окислительной способностью не рекомендована к выполнению технологии цинкования.

Применение

Метод используется по средствам термовоздействия на обрабатываемых изделиях плана:

• Арматуры, используемой в нефте-, газо-отрасли;
• Ограждающих конструкционных сооружений на дорогах, мостах;
• Деталей трубопроводов, арматуры, используемой в строительной области;
• мебельной фурнитуры;
• Укрепляющей ж/д арматуры;
• Конструктивных автотранспортных деталях;
• Конструктивных ЛЭП деталях и т.п. 

Технология обеспечивает покрытие цинковым слоем с минимальной толщиной, поэтому дает возможность обрабатывать изделия очень малых размеров.