Фасонный прокат стали в Астане

Фасонный прокат стали

Фасонным прокатом называется целый класс металлических продуктов, полученных в результате холодного или горячего метода проката на специальных станках. Данную группу составляют изделия стержневого типа, имеющие сложную форму поперечного сечения. Главной отличительной чертой фасонных изделий - является наличие пересечения, между поперечным разрезом, и касательной хотя бы одного его контура. В качестве производственного материала используются стали различных марок, химический состав которых определяет свойства готового продукта.

Особенности производства

Основной формообразующей операцией фасонных изделий является обработка на прокатных станках. Для придания особой формы, применяются вращающиеся валки, которые участвуют в обработке путём обжатия заготовки.

В процессе изготовления, материалом служат стали обычного и повышенного качества, а также низколегированные разновидности. Для придания дополнительной прочности, на завершающих этапах производства, применяют термообработку.

Разновидности и характеристики

Изделия фасонного металлопроката классифицируются в зависимости от назначения: общего и специального. К наиболее распространённым изделиям можно отнести продукцию общего назначения: двутавровые балки, профили, уголки, швеллеры, шпунты. Прокаты специального назначения используют в качестве железнодорожных элементов: подкладки, рельсы, стойки, оси.

Стандартные фасонные изделия делятся на три группы: двутавровые, швеллерные и уголковые прокаты. Каждый из них имеет свои особенности формы и размеров:

• Швеллеры – главным отличием является «П» образная форма поперечного сечения. Их достоинством является простота изготовления.
• Уголки – изделия «Г» образного вида поперечного сечения. Отличается универсальностью, применяются для различных строительных, ремонтных и отделочных работ.
• Двутавры – в их сечении можно увидеть «Н» образную форму. Они являются самыми прочными из всех изделий фасонного проката общего назначения.

Назначение

Фасонный прокат используется в строительстве, предназначен для увеличения несущей способности элементов конструкции, а также для повышения их общей прочности. Используется для возведения каркасов временного пользования. Также применяется во время организации железнодорожных путей для поездов, трамваев и другого рельсового транспорта.