100%-ная отсрочка платежа до 30 дней для постоянных клиентов

Скидки при больших объемах для постоянных клиентов

Все популярные виды металлообработки

Доставка во все регионы Казахстана и СНГ

Быстрая обработка заказов

Рельсы железнодорожные в Кокшетау

Трамвайный Железнодорожный Узкоколейный Рудничный Крановый

Фильтры

Оставить заявку на приобретение и уточнить сроки доставки вы можете по номеру +7(7162)901-131

	Марка	Стандарт	Толщина, мм	Ширина, мм
Железнодорожный рельс Р50 132x152x16 мм ГОСТ 51685-2013 Марка: Стандарт: Р50 ГОСТ 51685-2013 Цена договорная	Р50	ГОСТ 51685-2013	16	132
Железнодорожный рельс Р65 150x180x18 мм ГОСТ 51685-2013 Марка: Стандарт: Р65 ГОСТ 51685-2013 Цена договорная	Р65	ГОСТ 51685-2013	18	150
Железнодорожный рельс Р75 150x192x20 мм ГОСТ 51685-2013 Марка: Стандарт: Р75 ГОСТ 51685-2013 Цена договорная	Р75	ГОСТ 51685-2013	20	150

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на Рельсы железнодорожные в Кокшетау формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Информация в каталоге о цене и наличии носит информационный характер и не является публичной офертой. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г.Кокшетау.

Железнодорожные рельсы

Железнодорожные рельсы используются, как основа несущей конструкции. Внешне представлены в виде стальных брусьев специального сечения, которые обеспечивают движение подвижного состава.

Особенности и характеристики

Основным видом рельс - являются широкоподошвенные. Рельсы представлены тремя основными частями: головками, подошвами, шейками, с помощью которых соединяется головка и подошва. Основными свойствами рельсов являются: устойчивость, прочность, длительность использования, надежность, простота эксплуатации.

Изготавливаются ж/д рельсы из листов стали, которые содержат в своем химсоставе добавки углерода (увеличивает твердость и стойкость к износам); марганец (обеспечение стальной вязкости); кремний (повышает металлическую твердость и сопротивление износам); сера и фосфор (отрицательно влияют на сталь, придавая ей хрупкость); мышьяк (повышается стойкость к износам).

Свойства, которые относятся к служебным, можно классифицировать по массе в соотношении к 1 метру длины, профилю, который имеет поперечное сечение. Для увеличения сопротивления силам по вертикали, рельсы должны быть формы двутавровой балки. Полка верхняя двутавровой балки расположена для взаимодействия с колесами движущегося состава, а нижняя – для крепежа на опорах.

Вес рельсов напрямую зависит от количества нагрузок для оси, скоростей движений поездов, загруженности состава, качественных показателей стали для рельсов, рельсового профиля.

После истечения срока эксплуатации, рельсы снимают с путей, подвергают техническим работам (обновлению) и снова укладывают на место.

Предназначение

Рельсы являются главным элементом верхней части пути и предназначаются для таких целей:

восприятия давления от колес движущегося состава, а также передача этого давления элементам, которые находятся ниже;

направление колес движущегося состава во время передвижения;

провождения сигнального тока на участках с автоблокировкой, а при электрической тяге – обратного тока силового.