Радиально-упорные роликовые конические подшипники
Сборочные узлы состоят из разных компонентов. Каждый из них имеет свои характерные особенности. К ним относится радиально-упорный роликовый конический подшипник, который имеет своеобразные отличия, разные габариты, сферу применения.
Общая характеристика детали
Радиально-упорные роликовые конические подшипники принимают на себя осевые и радиальные нагрузки. Но частота их вращения по сравнению с цилиндрическим видом имеет меньший уровень, она примерно равняется частоте вращения сферических роликовых подшипников. Уровень осевого подъема груза зависит от углового контакта дорожки раскачивания в наружном кольце.
Есть различный вид изделий, в которых имеются или отсутствуют некоторые детали. Они различаются по типу:
- основной конструкции (тип 7000);
- с упорным бортиком, находится на наружном кольце (тип 67000);
- большим углом расположения наружных колец (тип 27000);
- Также есть двухрядные, четырехрядные, двухрядные с наружным кольцом утолщенным, соответственно разделяются по типам: 97000, 77000, 53700.
Они подразделяются по точности изготовления, относятся к классам: 0; 6Х; 6; 5. Высокий класс точности подходит для применения в станкостроительном оборудовании. При их изготовлении допускаются посадочные допуски:
- метрический «-»;
- дюймовый «+».
Конструкция роликового конического подшипника состоит из наружного и внутреннего кольца, между ними располагается тело качения в виде цилиндра; сепаратор, который ограждает от контактов деталей друг с другом, может быть стальным или полимерным.
Он оберегает от перекоса, перегрева, разрушения. Форма конструкции напоминает вид конуса.
Предназначение радиально-упорных роликовых конических подшипников
Если есть упорный борт, то можно выполнить сквозную расточку корпуса, без создания заплечиков. При наличии большого угла конуса возрастает рабочая способность при повышенных осевых нагрузках. Тип 53700 используют как опорное изделие в литейном, прокатном и другом оборудовании. Основной и однорядный тип предназначен для того, чтобы воспринимать односторонние, радиальные нагрузки на ось. Тип 6700 подходит при необходимости уменьшения ширины опоры или когда необходима фиксация наружных колец без применения опорных заплечиков или другого крепления.
Что относят к особенностям
Роликовые конические подшипники отличаются:
- минимальным естественным износом;
- низким коэффициентом трения;
- эксплуатационной надежностью;
- унификацией;
- малым периодом приработки;
- взаимозаменяемостью;
- простой регулировкой;
- длительным сроком эксплуатации.
Сфера применения изделий
Основная модификация подшипников данного вида находят широкое использование в редукторах, трансмиссии авто, тракторов, в ступице колес специального автотранспорта, самолетов, кранов, вагонеток. Их применяют в автомобильной, строительной сфере, в сельскохозяйственном, аэродромном, машиностроительном оборудовании.
Типы 6700 и 7000 используются в металлообрабатывающих станках, фрезерных, токарных и прочих. В производствах тяжелого машиностроения, станкостроения, прокатного оборудования применяется крупногабаритный тип 97000. Подшипники способствуют восприятию двухсторонних, радиальных нагрузок на ось. Изделия с малыми и средними размерами находят использование в общем машиностроении: редукторах, узлах, где необходима высокая степень жесткости, долговечности.
Высокое качество изделий делает изделия популярными и востребованными при использовании в сложных ситуациях, когда присутствуют высокие осевые и радиальные, комбинированные нагрузки. Они обеспечивают длительную эксплуатацию механизмов, оборудования без перегрева, оберегают от преждевременного износа, выхода из строя.
